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跑車市場發展現狀

智鼎市場研究報告網 2019-1-17
報告名稱 跑車市場發展現狀
關 鍵 字 跑車
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釋放日期 2019-1-17
  經過多年的磨合調整,我國跑車行業利潤來源逐漸多樣化,延伸業務在利潤中占比提升,消費需求巨大,預計到2019年跑車市場交易額度能達到15000億美元,同比增長12.51%。以下是跑車市場發展現狀分析。

  近年來,全球汽車產量逐年上升。跑車行業分析,在全球經濟持續復蘇向好的利好下,2018年全球汽車市場有望保持低速平穩增長,為國內汽車整車和零配件出口提供相對穩定的市場需求。現從三個方面來看我國跑車市場發展現狀:
  一、市場具有多元化
  我國總體水平處于國際領先地位,自主品牌市場份額逐年提高,關鍵零部件供給能力明顯增強,跑車產業體系日漸完善,電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力,這為智能跑車的發展奠定了堅實的基礎。跑車行業分析,在網絡通信方面,我國互聯網、信息通信等領域涌現一批世界級領軍企業,移動通信和互聯網運營服務能力位居世界前列,也為智能跑車發展積蓄了重要力量。隨著智能跑車、智能駕駛乃至智能交通的全面發展,我國交通也將逐漸實現智能化管理,而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。
  二、產量過剩的風險從2000年開始
  隨著中國市場的日益擴大,跑車企業也在借此機會尋求著發展前景不過由于產業的組織不利,導致發展的速度不是很快;自己創立的品牌沒有太大的競爭力而且發展過慢,因此面臨著產量過剩的不利局面。放眼全球,中國的跑車產量的增長速度是最快的。而歐洲由于受到經濟不景氣的影響,也依然承受著產能過剩的壓力,很多知名企業也紛紛倒閉。在這樣不利的局面下,很多歐洲知名的跑車廠家把生產中心調整,到了一些新興市場國家,而這對于中國來說是一個不小的影響。不過,這對于中國的跑車行業來說也是一個難得的發展機會。在國內跑車品牌發展的不是很好的情況下,就更應該打造自主品牌,同時借鑒其他國家發展跑車品牌的歷程,這樣才能夠更好的提升跑車銷量。
  三、政策為傳統企業轉型帶來契機
  隨著國家發改委政策的出臺《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》《關于促進汽車平行進口試點的若干意見》等政策,跑車4S店的后市場壟斷地位將逐漸輕化。之前2018年時期,國家發改委約見奔馳、大眾和12家日企等品牌,并最終對奔馳罰款5億的反壟斷罰金。更是證明發改委對跑車后市場往秩序化、競爭化方向發展的決心。跑車市場發展現狀分析,國家在跑車后市場上是大力支持的態度,包括出臺指導意見在內的一系列措施都是旨在破除跑車后市場壁壘,引入自由競爭。
  2019年,在跑車電子化進程將加速推進,跑車電子相關產業將迎來戰略機遇期。我國跑車電子產業與國際平均水平相比仍存在較大差距,未來在跑車成本中的比例將快速增加,擁有廣闊的市場空間。
  總的來說,在全球經濟復蘇的影響下,我國跑車行業將會平穩發展。雖然跑車消費仍屬于“首次剛需消費”階段,而從人均GDP和汽車保有的國際橫向比較看,跑車市場仍擁有較大的增長潛力。以上便是跑車市場發展現狀分析所有內容了。
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